dimanche, décembre 14, 2008

vendredi, décembre 12, 2008

Mes vidéo de char à cerf-volant

Mes vidéo de char à cerf-volant était un peu éparpillées sur la toile.....
Alors j'ai décidé de les regrouper toutes sur Viméo!

Et voici justement la plus ancienne :


Fredy-char from frederic Mallard on Vimeo.

Souvenirs... souvenirs...!

Tout le reste est par ici :
http://www.vimeo.com/drallam/videos

Bon roulage!

jeudi, octobre 23, 2008

GP St Hilaire de Riez 2008

Pour finir cette semaine de folie, je me suis retrouvé en vendée à st hilaire de riez, pour un grand prix de char à cerf-volant.

Bon en fait, le vent à brillé par son absence, mais il a fait super beau, alors ça a quand même été un w.e. plutôt sympa où j'ai pu retrouvé tous les copains que je n'avais pas vu depuis l'eurocup de Cherrueix au printemps

Du coup pas de récit... mais juste une photo aérienne de manoo :

SIV 2008

Après Cervolix, me voici du coté de Rouen sur la base de Léry-poses pour un stage SIV-SMIV-Pilotage en parapente encadré par hervé Gabet (et samuel au treuil) au coté de michel (boréa2), françois (dakota sport), yannick(dakota sport), et bernard(dakota sport).

Le site est à seulement 4H de route de Nantes au bord de la Seine sur le lac des Deux-amants (à coté il y a le site de parapente de la côte deux-amants). Il s'agit d'une belle étendue d'eau de 2km par 3km où l'on utilise un bateau avec treuil dévidoir pour prendre plus de 800m d'altitude.

Au programme des 3 jours (étalé sur 5 pour cause de pluie, vent fort, ou brouillard), nous avons droit, au cours des 9-10 vols, à des exercices de:
- Tangage: tangage jusqu'à la fermeture, tangage avec contrôle avant fermeture, tangage avec virage dynamique.
- Wing-over
- Fermeture asymétrique : contrôlée sans départ en rotation, avec demi-tour avant contrôle, sans contrôle avec départ en autorotation puis contrôle
- Fermeture frontale
- B
- 360 avec sortie rapide sans ressource
- Manoeuvre d'évitement
- Décrochage: à basse vitesse, et dynamique (tangage ou sortie de 360)
- Décrochage asymétrique
- utilisation du secours

Bon évidement tout le monde n'a pas fait tous ces exercice, certains sont resté plus longtemps sur certains exercices pour bien les maîtriser, et moi j'ai zappé les derniers vols pour filmer en paravroum et sur le bateau (probablement une vidéo bientôt).

Objectif rempli à 100% pour moi, à savoir : connaître mieux mon aile (proto dakota full race) ainsi que les limites de son domaine de vol, et me réentrainer (c'est mon deuxième SIV) à gérer les sorties du domaine de vol.

J'ai passé une super semaine dans un cadre magnifique, avec un groupe super sympathique! Merci les gars.

Alors n'oubliez pas pour votre prochain stage SIV : "Plaine Altitude"

SIV "plaine altitude"

CERVOLIX 2008

Ca faisait des années que je voulais y aller mais à chaque fois ça tombait en même temps que les 6 heures de Pentrez! :-(
Cette année les 6H changent de date, et en plus je suis invité officiellement à cervolix avec alain et ludo pour faire des démo de paramoteur en formation avec nos traînes tubulaires de 120m!

Pour ceux qui ne connaissent pas, Cervolix c'est d'abord un gros festival de cerf-volants statiques (avec un seul fil) sur un site magnifique à savoir : le plateau de Gergovie à coté de Clermont-ferrand et des volcans d'Auvergne. Ajoutez-y un meeting aérien sur le bord du plateau, et vous obtenez un superbe évènement qui draine un énorme public.

La météo fût magnifique pour le festival, avec un grand ciel bleu, des températures clémentes, et un vent soutenu qui à permis aux énormes cerf-volants de rester en l'air pendant 2 jours. Malheureusement, ça voulait aussi dire trop de vent pour voler en paramoteur...

Samedi matin, nous avons quand même suivi les mongolfiers avec leurs 4x4 jusque dans la chaîne des puys pour les voir décoller. Le vent était bien présent, mais à priori tout de même volable en paravroum, alors nous avons filé avec alain et ludo dans un autre champs à proximité pendant que francis et gilles restaient au sol pour prendre des photos de la préparation des ballons dans le vent fort.




Je décolle avec ma traine de 120m pour voir ce que ça peut donner en tournant autour des mongolfières. Mais le déco est à plus de 1000m d'altitude et oubliant un peu la perte de puissance je vais laisser les dix derniers mètres de ma traine sur bout de clôture en barbelés.... Tant pis, elle ne fera que 110m...
Je rejoins le déco des ballons qui sont en train de se remplir d'air chaud alors que ludo et alain virevoltent autour. Les nacelles sont arrimées aux 4x4 et les enveloppes sont déformées par le vent. Quand tout est prêt, les aérostiers décollent et filent à toute vitesse en dérivant avec la masse d'air. J'en suis quelques-uns et répond aux salut des passagers en tentant de beaux cercles avec ma traîne autour des nacelles. Je les quitte ensuite rapidement car on dérive vite et le retour au terrain est beaucoup plus long face au vent!







Une fois toutes les mongolfières parties, on se pose, on remballe et retour au festival où les cerf-volants prennent leur envol. J'emprunte rapidement une aiguille et du fil à un membre de l'équipe de cerf-voliste "Pirates Air Lines" pour faire une réparation de fortune de ma traine, puis rejoins ludo, alain, francis et gilles sur le bord du plateau pour contempler le ballet des modèles réduit, racers, et autres avions de voltige.








Le vent ne se calme pas, mais on tente quand même une descente dans la vallée pour un petit vol avant la nuit. C'est moins fort en bas, alors on décolle tous (sans traînes), mais une fois au niveau du plateau, on est scotchés... et on ne peut pas trop faire d'évolutions pour le public..... Retour au sol, resto et dodo!

Le lendemain matin, toujours le même vent..... pas glop.... On va quand même au briefing des aérostiers, où l'on apprend que 1000m plus sur le puy de dôme, le vent est beaucoup plus faible et de sens inverse!!!! Du coup on suit encore les mongolfiers jusque sur la chaîne de puy comme la veille, et là : pas de vent et une super lumière!!!!

On sort tous nos paravroums, avec en plus pour francis: son 5D, et pour moi : ma traine. Et c'est parti pour plus d'une heure de folie à virevolter autour des mongolfières quasi immobiles, mais aussi des survols de quelques cratères dans lesquels je m'amuse à descendre en 360. Bref ce fût un vol mémorable!!!!!!







L'après-midi, le vent ne faiblit toujours pas, alors j'en profite pour faire voler un peu mon dragon chinois (il n'aime que le vent fort), puis on quitte la région.

Sur la route, je suis francis et gilles puisque vais dans leur région pour un stage SIV en début de semaine. En chemin Francis propose un arrêt pour un petit vol du soir en Sologne. Ni une ni deux, clignotant à droite à la première sortie de l'autoroute, puis à peine un kilomètre plus loin, on tombe directement sur un champ sympa pour décoller. S'ensuit trois-quarts d'heure de vol en formation avec gilles au dessus des forêts étangs et châteaux... pendant que francis reste derrière et mitraille.




Voili voilou, c'était un bon petit w.e. bien sympa comme je les aime!

Toutes les photos sont de l'excellentissime Francis Cormon, retrouvez toutes les autres sur son site :
http://www.photo-paramoteur.com/

samedi, octobre 04, 2008

Atlantic Paravroum en Septembre 2008

La voici la voila c'est la dernière atlantic paravroum (avec un peu de coupe Icare et un vol-rando à la dent de Crolles en prime!) :
Atlantic Paravroum en Septembre 2008


Bon vol!

dimanche, août 24, 2008

Le rideau de douche était rouge!

Samedi matin, je tombe du lit à pas d'heure et laisse mon partner me guider en pilotage automatique jusqu'à l'aéorodrome désert de st georges de montaigu.
Je prépare mon paramoteur alors que l'aube point son nez . Et décolle au lever du soleil, non sans réveiller les résidents du camping-car toulousain qui stationne au bord du terrain.... Bon pas de scrupules: il y a un paramoteur au pied du véhicule, et il serait sacrilège de l'empêcher de profiter d'un bon vol matinal avec ce beau lever de soleil sur les brumes matinales vendéennes en le laissant dormir!!!! ;-)
Prise d'altitude, pour contempler le paysage, quelques wing-overs et un 360 pour redescendre, quelques kilomètres de radada avec slalom en les arbres et bare-foot sur la piste déserte, reprise d'altitude, coupure moteur, encore quelques wing-over, et retour sur le plancher des vaches avec un attérrissage de précision alors que les passagers du camping-car pointent leur nez dehors et que 2 paramotoristes du club arrivent.

Je pose mon matos au coin du hangar et file dire bonjour aux campeurs. Je suis acceuilli avec un café, et j'apprend qu'ils viennent juste de partir en vacances et ont fait étape sur le terrain pour la nuit avant de rejoindre d'autres paramotoristes en bretagne.
Je laisse le pilote se préparer pour faire un petit vol avec sa velvet toute neuve , et retourne moi aussi en l'air pour prendre quelques photos. Dommage que le soleil ne soit pas plus haut car la lumière n'est pas encore top....



Un café et une éternité plus tard: il est 9 heures et on est 10-15 pilotes à prendre notre envol pour une ballade vers la source de la Boulogne.



Direction le Sud vers la petite Maine puis nous rejoignons la Source de la Boulogne à coté des Essarts et nous la suivons en direction de la Rocheservière.
Pour certain ce fut l'occasion de découvrir le Calvaire de la Salette à La Rabatelière, un pur chef-d'œuvre de l'art Vendéen! ;-)


Ce fût une bonne petite ballade en groupe :



mais aussi avec des chateaux :






Des églises :





Une plantation de pylônes :


Un moulin à vent :


Les traces d'un cyclone?


Et ce fût surtout l'occasion pour alain de présenter sont nouveau marquage de voile home-made :



Ensuite on file avec alain faire quelques courses pour un barbecue général improvisé et on papote la moitié de l'après-midi en tirant des plans sur la comète.... ;-)
On termine par quelques vols en local et un dernier barbecue pour "finir les restes".

Minuit, il est temps d'aller se coucher, mais la lune se lève toute rouge sur l'horizon alors je ne résiste pas à l'envie de tenter d'enregistrer cet instant magique sur carte mémoire:


Dimanche, mon téléphone me réveille un quart d'heure avant que le soleil n'en fasse autant. Pas le temps d'ingurgiter quoique ce soit, j'enfile ma combi, mets mon paramoteur sur mon dos, et sort dehors alors que ciel est en en train de s'enflammer! Vite il ne faut pas perdre un instant, et moins de dix minutes après avoir ouvert les yeux je suis en l'air!
Et là, le soleil se lève, mais se matin il a décidé de se laver dès le réveil , alors c'est derrière son rideau de douche rouge que je le surprend :



que demander de plus pour bien commencer la journée!




deux autres paramotoristes auront la bonne idée de profiter de créneau:



20 minutes après avoir quitté le terrain la pluie s'est installée pour la journée. Mais moi je m'en fout : j'ai passé un très bon week-end!!!

voili voilou

Les reste des photos est ici :
2008 Aout, le 23

et là:
2008 Aout, le 24

samedi, août 09, 2008

Grosse nav!

2008 Aout, le 09

Un peti de vol de 3H30 ce matin :
décollage à st georges de montaigu à 7H , passage à fromentine au pied du pont de noirmoutiers, radada en direction de st jean de mont, puis retour à st georges en faisant un détour vers la roche sur yon pour monter à 1800m sur la dernière branche et finir par un bon petit plané moteur coupé.