lundi, mai 30, 2005

Nouvelles aquisitions!

Pas de nouveau récits aujourd'hui, juste quelques nouvelles.....:

J'ai un nouveau parapente! En fait c'est la même voile qu'avant mais en rouge et surtout avec 2 m² de moins : une ITV polaris V2 de 26m² qui traînait dans les placard d'ITV (elle n'est plus produite depuis au moins 2 ans). Et donc qui ne m'a pas couté trop cher..... Je me retrouve ainsi avec une voile un peu plus vive/maniable (plus pratique pour voler aux cotés de ludo avec les traines de 200m) et un peu plus rapide (pour suivre plus facilement les copains pendant les navs).
J'ai volé avec vendredi soir dans pays mellois (79) pendant 1H30 sans soucis, à part des freins qui semblent avoir 5cm de différence et que je n'avais pas remarquer quand je l'avais testée à montaigu...
Il ne me reste plus qu'à revendre ma 28 pour pas trop cher....

Je me suis aussi procuré un nouveau cerf-volant de traction révolutionnaire!
En fait je ne sais pas s'il va vraiment révolutionner quelquechose, mais le concept semble sympa et comme je n'ai entendu aucun commentaire à son sujet, j'ai décidé de me le procurer pour me faire mon propre opinion!
Il s'agit du POWERBLAST 2-4 de la marque Révolution. Pour ceux qui ne connaissent pas, cette marque à bel et bien révolutionné le monde du cerf-volant acrobatique en créant un cerf-volant à 4 fils que l'on peut peut faire marcher en avant, en arrière, en crabe, en stationnaire, et que l'on peut faire tourner sur place! Mais ce cerf-volant ne tire pas particulièrement.... Et donc il y a quelques années, ils ont sorti un modèle avec plus de surface de voile, et destiné à la traction, pour faire du barefoot, du mtb, ou du buggy : le superblast! puis l'année suivant ils ont sorti un autre modèle encore plus gros qu'ils ont appellé powerblast 4-8 (surface 4m² et qui tire comme une voile de 8m²) et du coup le superblast est devenu le powerblast 2-4 (2m² équivalent à 4m² en caisson).
Bon pour l'instant j'ai juste eu l'occasion de faire 2 tests avec un vent faible et turbulent, qui ne permet pas de faire des conclusions objectives (à part que j'arrive à faire des 360 avec...) .... affaire à suivre ....

voili voilou

ps: j'ai récupéré le caméscope, donc il y aura peut-être une nouvelle vidéo "atlantic paravroum" bientôt... ;-)

mardi, mai 24, 2005

112 km du coté de Fromentine

Salut

Arrivée dimanche à fromentine sur le parking de la plage de la grande côte vers 8H30 : juste une voiture avec un pêcheur : il rentre bredouille car la mer est trop agitée à cause du vent, et me souhaite d'en profiter plus que lui!
Et effectivement il y a du vent!! montage tranquille du char, je prend l'essieux large et les roues standard car sur cette côte c'est généralement suffisamment dur pour se passer des big-foots et c'est aussi parfois suffisamment mouillé pour faire de l'aquaplaning avec les BF....
Je charge le buggy avec trois voiles (leader 3, 4 et 5m²) 3 jeux de lignes (10, 20 et 30m), et deux paires de poignées (cf: le raid des pays de monts), puis je descend sur la plage.

Un grain semble se diriger sur moi, je monte vite la 3m avec 20m de lignes et part au sud pour essayer d'éviter ce gros nuage noir.
2km plus loin je suis forcé de me rendre à l'évidence : je ne pourrais pas éviter ce grain! mais j'ai peut-être le temps d'arriver à notre dame de monts... Et effectivement notre dame de monts est en vue! j'arrive devant le club de char : cool le garage est ouvert! Je pose ma voile juste devant en sentant les premières gouttes tomber, je cours à ma voile, je la met boule et je la mets à l'abris dans le garage juste au moment où le déluge arrive!
J'en profite pour faire connaissance avec la nouvelle équipe du club qui m'offre gentiment un café!

Une demi-heure et deux autres grains plus tard, je vois enfin un peu de ciel bleu et c'est reparti au sud direction st jean de monts avec un vent qui a faiblit mais je garde quand même ma 3m à cause des grains qui peuvent faire monter brutalement le vent.
Un petit signe de la main en arrivant au club de st jean pour dire bonjour à Bruno (notre président de ligue) qui donne un cours de char à voile, puis voici le seul obstacle de cette plage : l'estacade de st jean de monts : une jolie structure en béton armé qui servait autrefois à faire apponter des navettes pour l'île d'yeu mais qui ne sert plus à rien aujourd'hui....
Cette fois-ci je décide de passer dessous : je pose la voile puis je la met en boule et l'emmène de l'autre coté, puis je fais un deuxième voyage pour le char.

En passant de l'autre coté j'ai une vision d'horreur! la plage est noire de monde!!!! En fait il y a + de 4000 gamin (+ les accompagnateurs) qui jouent au foot sur près de 2km!!!
Heureusement pour moi il reste 200m coté mer avec du sable recouvert d'une pellicule d'eau où il n'y absolument personne, donc je peut continuer mon périple sans danger!
Une fois arrivé à la plage des demoiselles, les footeux ont disparu et je trouve une dizaine de char à voile en face du club de st hilaire de riez : un petit signe pour dire bonjour, et je ne m'attarde pas car l'heure tourne et il n'y a qu'à marée basse que je pourrais atteindre le bout de la plage.

Je quitte le remblais de st jean de monts et trouve les premier épis d'enrochement que je passe sans problème coté mer, puis je passe coté dune après "les mouettes" car la plage se rétrécie et l'espace entre les rochers et la mer deviens accidenté et étroit. Puis, juste avant la plage de Sion la partie horizontale de la plage disparaît complètement et la mer arrive au pied d'une bande de sable de 30 de large plutôt mou et en pente, je choisi de rester en partie basse pour avoir du sable plutôt dur, mais mes roues s'enfoncent de 10cm, la sellette touche par terre, et je suis à l'arrêt...... la corniche vendéenne est bien visible, et je suis bloqué encore une fois à 1-2km du bout de la plage!
Je sort du char, remonte en haut de plage, et découvre un peu sable moins mou. J'y monte le char et c'est reparti à 2km/h! 200m plus loin je retrouve du sable dur et je file jusqu'aux rochers, puis je pose ma voile pour me reposer un peu et saluer les 2-3 kitesurfeurs du coin qui partent naviguer!

Puis c'est reparti vers le nord! ça roule un peu mieux et il n'y a pas de grain en vue. En arrivant à la plage des demoiselles, je m'arrête pour prendre le temps de saluer les gars du club et j'apprend que ce w.e. c'était la fête du nautisme et que les chars qui roulent sont en fait des initiation gratuite. Je regrette de n'avoir pas été au courant car sinon j'aurais plutôt roulé en tandem moi aussi pour faire essayer le char à cerf-volant aux promeneurs!...

Je repars ensuite, je repasse derrière les 4000 gamins et je retrouve l'estacade! Cette fois-ci, je décide de tenter de passer coté dune. Pas de problème pour aller au bout de l'estacade, mais ensuite il faudrait faire 20m face au vent dans du sable sec et mou avec juste 5m de large........ mission impossible! Alors je sors du char et je le tire sur 25m tout en gardant le contrôle de ma voile avec un main... et je peux à nouveau rouler! Je vais à la rencontre de Bruno dont les élèves roulent toujours, et il m'annonce la date (désolé je ne m'en souviens plus)de la prochaine course de ligue qui aura lieu à st gilles croix de vie, et qui pourra nous servir d'entraînement puisque qu'un Grand prix devrait s'y dérouler ensuite!

Et c'est reparti vers le nord, mais c'est tout noir devant moi, il doit bien pleuvoir à notre dame de monts, alors je fais demi-tour avant le pont d'yeu, et repars vers l'estacade à toute vitesse (pointe à 65 km/h) malgré que je sois pas trop toilé avec ma 3m. Je vais ainsi faire plusieurs aller-retour en attendant que le passage se libère, pour ensuite retourner à Fromentine après l'averse. là je vais tout au bout, puis je file vers l'ouest pour explorer un peu le banc de braillard, mais je le quitte au bout de 10 minutes car c'est vraiment défoncé.

Et je repars vers le sud avec en ligne de mire un beau char à voile qui viens de faire demi-tour 300m devant moi. En arrivant à notre dame de monts je suis 10m derrière lui et je suis 20 m devant en quittant la ville. Au passage du pont d'yeu on change de cap et je crains qu'il ne me rattrape. mais non je distance toujours! En arrivant à st jean j'ai 400m d'avance, je m'engouffre vers la dune pour passer l'estacade , je suis presque planté dans le mou, mais je réussi à sortir de l'autre coté sans sortir du char. Je vois l'autre char arriver à l'estacade, mais il fait demi-tour : ils sont pas joueurs les charistes ;-) mais faut dire que lui il était certain de ne pas pouvoir passer au même endroit que moi...... ;-)

Là la plage est presque vide, la mer remonte et commence à arriver là où se trouvaient les terrains de foot...., je file jusqu'au club de st hilaire : tout est rangé il n'y a plus personne! donc demi tour et retour dare dare pour rentrer avant la marée haute! passage de l'estacade encore un fois en tirant le char, un petit au revoir à Bruno qui range ses chars, un autre arrêt à notre dame où je récupère le piquet que j'avais égaré le matin lors de mon premier passage, et je passe 10 minutes à expliquer à un chariste que le char à cerf-volant ça peut rouler vite et même que ça remonte au vent à peu près aussi bien qu'un char à voile! En fait, il hallucinait quand je lui ait dit que je revenais de la plage de Sion.....
Retour vers fromentine, puis demi-tour car il reste encore une petite bande roulable, et je fais ainsi encore quelques bords sans trop m'éloigner, pour finalement poser ma voile vers 15H, je range ma leader 3m² en discutant avec un kitesurfer qui hésite entre sortir sa 8 ou sa 12m²..... je sors le GPS du sac à voile : 112km parcourus et 65km/h en pointe!!! cool!
puis rangement du char et retour à Nantes en faisant un petit détour par st jean de monts pour saluer Bruno (F157) qui tiens la boutique ouragan, et qui organise les 111km de fromentine. et j'en profite pour lui confirmer qu'on peut bien faire 111km à fromentine!

http://site.voila.fr/divers.fredy/112km_de_fromentine.jpg

voili voilou

A+ et bon vent
Fredy F191

dimanche, mai 15, 2005

Fin de saison

Ca y est, la saison de char à cerf-volant s'est finie avec le Grand prix d'hermanville sur mer. Une plage défoncée avec beaucoup d'eau et un vent presque dans l'axe de la plage ont rendu cette épreuve assez technique, je fini 15 ème après 4 manches en utilisant mes leader 3, 4, et 7m ainsi que ma c-quad 8.5.
Au niveau classement national je fini 19ème sans grande surprise puisque j'ai souvent fini les gp vers ce classement..... Je crois qu'il faut que j'envisage sérieusement de faire évoluer mon matos : nouvelle voile, et modif du char pour pouvoir passer en big-foot à l'avant....

Sinon je viens d'acquérir un nouveau parapente!
En fait je viens de racheter le même (fin de série), mais en plus petit et plus visible dans le ciel : une polaris 26 rouge au lieu de ma polaris 28 blanche.
Il ne me reste plus qu'à faire réviser puis vendre l'ancienne...

lundi, mai 02, 2005

W.E. "multi-glisse" à st brévin

Encore un w.e. bien sympa et bien fatiguant qui viens de se finir!

ça a commencé samedi matin : arrivée 9H30 à st brévin, fredo me rejoins, mais le vent brille par son absence (20km/h de sud selon la météo), du coup on en profite pour réparer et refaire des jeux de lignes.... Après avoir mangé, le vent se lève enfin et je monte mon char tandis que fredo se prépare pour faire du kitesurf. je suis vite rejoins par duc. Je roule en c-quad 8.5 et duc en bora 6.5, puis le vent monte et on prend une taille en dessous: leader 7m pour moi. Je décide alors de passer le boivre (la petite rivière qui traverse la plage), et je me rend compte qu'il y a plus de courant que d'habitude! du coup je me mouille un peu tandis que duc préfèrre faire demi-tour. Un petit coucou à foilivier et hug aux rochelets qui se peréparent pour rouler ainsi qu'a mickael et bruno qui s'entrainent en paire quatre lignes.
De ce coté-ci de la rivière, le public commence à être nombreux, mais il y a un peu moins de monde sur le sable sec coté dune, alors je descend au grand largue sur cette partie de la plage jusqu'au casino où se déroule la "new kite party". Mais je ne m'y attarde pas trop car la plage est bondée. Retour tranquille vers les rochelets puis retraversée de la rivière pour rouler sur une super zone lisse, large et quasi déserte (3-4 mtb, 2 chars, et pas de touriste!!!!) d'autant plus que hug et foilivier restent de l'autre coté de la rivière pour ne pas risquer de se mouiller....Le vent monte encore, je passe en leader 4m, et on se gave tant qu'on peut!
Puis en soirée je range mes voiles et prend ma combi car fredo me prête son matos pour que j'essaie un peu de kitesurf. Le conditions ne sont pas top car il y beaucoup de courant dans le même sens que le vent et en plus celui-ci commence à devenir turbulent..... j'arrive à sortir quelquefois de l'eau, mais pas vraiment à tirer un bord..... Bref, mes débuts en kitebike étaient moins difficiles....

Le lendemain matin, toujours aussi peu de vent en arrivant, fil et fredo sont là aussi, fil me prete un planche et on se retrouve tous les trois à l'hermitage pour faire du surf, les vagues ne sont pas géniales, mais suffisantes pour le débutant que je suis. J'arrive à prendre quelques vagues mais jamais à me mettre vraiment debout....
En sortant de l'eau, il y a un petit vent d'ouest qui serait roulable en 8.5, mais j'ai un peu la flemme de sortir mon matos..... donc direction le casino, où continue la conviale/journeé test de kitesurf/mtb, ainsi que la conviviale mensuelle de show de vent. Je me prend un bon sandwich car il quand même 14H30 et j'ai pas mangé depuis 7H30... un petit bonjour à l'équipe de terre de glisse, puis aux lucanistes de "show de vent" qui s'entrainent en team avec leurs masques (c'est le nom du cerf-volant). Un pilote arrete de voler, bruno me propose de remplacer, et c'est parti pour un peu de team à cinq. Là je suis un peu plus dans mon élément même si j'ai un peu de mal à être synchro avec tout le monde....

Puis la plage commence à se vider, j'ai pas envie de rentrer tout de suite et me retrouver dans les bouchons, d'autant plus qu'il fait encore très beau, alors je monte mon paravroum, et c'est parti pour un bon petit vol du soir. Les kitesurfeurs qui retournent à leurs véhicules me questionnent sur le prix deu matos et la formation pendant que je me prépare, puis avec le petit vent qu'il y a je gonfle tranquilement ma voile qui se cale gentiment au dessus de ma tête, je me retourne, j'accélère le moteur, je fais deux pas, je freine un peu la voile et déjà je suis en l'air! Un petit tour pour faire coucou à ceux qui me regardaient décoller, puis je prend vite un peu d'altitude avec de ralentir en pallier légèrement montant pour gêner le moins possible les piétons qui se promènent, un petit passage au dessus du casino pour saluer l'équipe de terre de glisse qui range tout le matos, puis direction la pointe st gildas. En chemin je reconnais fredo qui se promène avec ses parents, je descend et me pose à coté d'eux pour les saluer, et je me retrouve encore avec quelques personnes qui veulent savoir combien ça coûte et comment on fait pour apprendre. Ensuite, je redécolle pour rejoindre ma destination première.
Je commence à me dire que j'aurais du me couvrir plus quand tout à coup je sens de l'air chaud! Je viens d'entrer, vers 400m d'altitude, dans un couche d'air plus chaud! Vers 500-600m je ralenti un peu pour maintenir le palier tout en contemplant le surperbe panorama qui s'offre à moi : à droite l'estuaire de la loire, st-nazaire, la baule.... à gauche pornic, les éoliennes de bouin, l'ile de noirmoutiers.... un vrai régal! Puis quelques 360° pour redescendre et voir la pointe st gildas de plus près et retour en altitude pour revenir dans ma couche d'air chaud.
Arrivé à l'hermitage, il est 20H30, la plage est complètement déserte alors que le soleil ne se couchera que dans plus d'une heure, je me pose tranquilement sur des oeufs, puis je rentre tranquilement à nantes sans trouver le moindre bouchon, bien fatigué, mais avec la banane après ce super w.e. "muti glisse"!!!

ps: merci à fredo, fil et bruno pour m'avoir prêté leur matos pour m'essayer à leurs activités!